貿(mào)易商表示，大豆船期在3月/4月，油菜籽船期為3月。

 

    他們表示，大豆成交價為較CBOT5月大豆合約升水35.75美元，貿(mào)易術(shù)語為成本加運費（c&f）。

 

    他們亦表示，油菜籽含油量為44%，c&f報價為每噸388.00美元。

 

    最近數(shù)月，巴基斯坦成為國際市場上重要的大豆進(jìn)口國，進(jìn)口關(guān)稅及國內(nèi)銷售稅令國內(nèi)企業(yè)更愿意進(jìn)口大豆來壓榨，而不是直接進(jìn)口豆粕。

 

    一位貿(mào)易商說：“巴基斯坦對7/8月巴西大豆船貨的買興依舊，如果遠(yuǎn)洋運費仍維持在目前的低水平，我們預(yù)計巴基斯坦每月大豆進(jìn)口量都會相當(dāng)于一艘巴拿馬型船的數(shù)量。”

 

    波羅的海巴拿馬型船的通常運載量為6-7萬噸。

 

    但國內(nèi)庫存龐大及豆油豆粕價格下滑可能為進(jìn)口需求踩下剎車。