俄羅斯Dobroflot Group CEO Alexander Efremov表示，中國(guó)海關(guān)加強(qiáng)了針對(duì)COVID-19病毒的檢疫措施，卸貨時(shí)間從以往的5-6天延長(zhǎng)至3周，導(dǎo)致運(yùn)輸成本增加了15%。

 

　　根據(jù)新的疫情相關(guān)要求，俄羅斯船只必須接受更加嚴(yán)格的檢疫標(biāo)準(zhǔn)和隔離要求，確保進(jìn)入港口的每條冷凍貨柜都是無(wú)毒的，由此導(dǎo)致大批俄羅斯貨船滯留在港口外排隊(duì)等候。

 

　　根據(jù)俄羅斯濱海漁業(yè)企業(yè)協(xié)會(huì)(AFEP)的數(shù)據(jù)，11月中旬，裝載5300噸魚的13艘俄羅斯貨船在中國(guó)港口等待清關(guān)。

 

　　為迎接新的挑戰(zhàn)，部分俄羅斯出口商將商品運(yùn)輸至韓國(guó)，由韓國(guó)作為中轉(zhuǎn)站，再運(yùn)往中國(guó)，但觀察家認(rèn)為，此舉無(wú)助于解決當(dāng)前問(wèn)題，通過(guò)韓國(guó)港口向中國(guó)出口魚類產(chǎn)品只會(huì)導(dǎo)致增加運(yùn)輸成本，不能作為直接運(yùn)輸?shù)奶娲x擇，俄羅斯出口商應(yīng)考慮如何使市場(chǎng)更加多樣化，并優(yōu)化物流方式。

 

　　Norebo公司表示，隨著捕魚季臨近，如果中方仍不放松入關(guān)限制，那么對(duì)俄羅斯?jié)O業(yè)出口將帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)。隨著新年的臨近，俄羅斯出口企業(yè)開始著手加大H&G綠青鱈對(duì)中國(guó)的出口力度，但無(wú)法避免的面臨與COVID-19隔離有關(guān)的防疫檢疫措施。Norebo公司也在嘗試開拓新的出口市場(chǎng)，但暫時(shí)沒(méi)有市場(chǎng)可以取代中國(guó)的位置。