從歐洲到南北美洲，多地的海產(chǎn)行業(yè)商家越來越多的開始放棄俄羅斯和烏克蘭市場(chǎng)，更因?yàn)槎頌鯖_突持續(xù)影響著全球海產(chǎn)行業(yè)的海空運(yùn)物流，使得剛從疫情中慢慢開始恢復(fù)的海產(chǎn)行業(yè)雪上加霜，因?yàn)槎頌蹰g沖突的持續(xù)和相關(guān)制裁措施的升級(jí)，正使美歐和亞洲間的海產(chǎn)貿(mào)易和貨物運(yùn)輸變得愈發(fā)舉步維艱。
加拿大的 Icewater 公司已取消從其主要供應(yīng)國俄羅斯進(jìn)口鱈魚。該公司周二在通知?dú)W洲和北美客戶后表示，這家總部位于紐芬蘭的公司還取消了在 2 月 24 日前一周訂購的最后一批貨物。
紐芬蘭和拉布拉多當(dāng)?shù)貪O業(yè)的鱈魚數(shù)量極少，這意味著 Icewater Seafoods 是依靠俄羅斯和挪威的鱈魚來支持其 225 名工人的加工工作。Icewater 每年進(jìn)口約 2,000 噸俄羅斯去頭去內(nèi)臟 (H&G) 鱈魚。
首席執(zhí)行官 Alberto Wareham 說，他的公司除了增加購買挪威鱈魚外別無選擇，因?yàn)楸鶏u是唯一的其他主要供應(yīng)商，主要提供新鮮魚。“這些年來，我們也從挪威購采購。現(xiàn)在只需要增加采購的數(shù)量，”他說。
上周俄烏危機(jī)后，越來越多的海鮮公司承諾停止向俄羅斯出售海鮮。
丹麥協(xié)會(huì)：在中國加工的俄羅斯魚可能是歐盟制裁的一部分
丹麥海鮮協(xié)會(huì)主任說，被送往中國進(jìn)行加工并再出口到歐盟的俄羅斯白魚可能會(huì)被納入歐盟針對(duì)烏克蘭沖突的任何以食品為重點(diǎn)的制裁措施。到目前為止，歐盟、英國和美國的領(lǐng)導(dǎo)人已將制裁重點(diǎn)放在俄羅斯金融體系上，計(jì)劃阻止大型銀行進(jìn)入 SWIFT 金融平臺(tái)。此外，俄羅斯央行也受到制裁，試圖阻止其獲得超過 6000 億美元外匯儲(chǔ)備的能力。
周日，丹麥協(xié)會(huì)向其成員發(fā)送了一封信函，稱 SWIFT 的舉措可能會(huì)使俄羅斯魚類交易“不可能”。此外，需要考慮直接對(duì)食品和海產(chǎn)品貿(mào)易實(shí)施進(jìn)一步制裁的可能性。“就可能的制裁而言，俄羅斯在 2014 年克里米亞危機(jī)時(shí)得到食品工業(yè)的支持。因此，它可以在更廣泛的制裁范圍內(nèi)在這里使用，但這還有待觀察，”該協(xié)會(huì)主任表示。
“如果歐盟確實(shí)決定對(duì)原產(chǎn)于俄羅斯的食品實(shí)施制裁，這很可能包括將俄羅斯魚原料運(yùn)往中國進(jìn)行加工。這樣的制裁將對(duì)歐洲的行業(yè)產(chǎn)生嚴(yán)重后果，”他說。“我們正在密切關(guān)注局勢(shì)，并試圖讓我們的會(huì)員知道可能發(fā)生的事情，以便他們?yōu)樽顗牡那闆r做好準(zhǔn)備，”詹森說。
之前報(bào)道中，歐盟對(duì)進(jìn)一步制裁的普遍擔(dān)憂，這將危及對(duì)歐盟和美國的鱈魚、黑線鱈和狹鱈魚片的銷售。然而，中國有自己的支付系統(tǒng)，其加工商對(duì)來自俄羅斯的去頭去內(nèi)臟 (H&G) 鱈魚、黑線鱈和狹鱈的交易正在增加。盡管 H&G 生產(chǎn)的產(chǎn)品被貼上了來自中國而非俄羅斯的標(biāo)簽，但 Jensen 告訴他的成員，預(yù)計(jì)它們將在受到制裁時(shí)受到保護(hù)。
挪威漁船必須避開俄羅斯海域
挪威漁船運(yùn)營商聯(lián)合會(huì) Fiskebåt 警告其合作伙伴不要讓他們的船只進(jìn)入俄羅斯巴倫支海地區(qū)，直至另行通知。這是俄烏危機(jī)以來俄羅斯與西方關(guān)系緊張的結(jié)果。
“我們首先想到的是居住在烏克蘭的人們，但與此同時(shí)，我們必須不斷評(píng)估這種情況將對(duì)我們成員的活動(dòng)產(chǎn)生什么影響” ，其首席執(zhí)行官說。
周日，挪威外交部建議挪威人不要前往俄羅斯。“在我們看來，挪威船只在俄羅斯海域捕魚時(shí)遇到問題的風(fēng)險(xiǎn)更大，而且現(xiàn)在外國服務(wù)部門在這種情況下提供幫助比過去更加困難。，首席執(zhí)行官寫信給 Fiskebåt 成員。
據(jù) Fiskebåt 所知，目前俄羅斯地區(qū)沒有挪威漁船。挪威和俄羅斯商定的互惠區(qū)方法仍然存在，沒有報(bào)道稱任何一方打算對(duì)漁業(yè)合作做出任何改變。
阿拉斯加狹鱈生產(chǎn)商擔(dān)心可能來自俄羅斯制裁的供應(yīng)缺口
雖然今年的“A”季捕撈情況好于去年，但隨著越來越多的歐洲國家和公司因俄羅斯入侵烏克蘭而與俄羅斯斷絕聯(lián)系，阿拉斯加狹鱈生產(chǎn)商可能會(huì)發(fā)現(xiàn)填補(bǔ)日益擴(kuò)大的全球庫存缺口具有挑戰(zhàn)性.
根據(jù)歐洲魚類加工商和貿(mào)易商協(xié)會(huì) (AIPCE) 的數(shù)據(jù)，2020 年歐盟進(jìn)口的 837,000 噸狹鱈中，俄羅斯占19%，160,000 噸，是供應(yīng)的重要組成部分。
然而，中國占該進(jìn)口量的 37%，309,000 噸的份額，絕大多數(shù)是在到達(dá)歐盟之前經(jīng)過再加工的俄羅斯魚。
為了讓阿拉斯加的美國狹鱈生產(chǎn)商能夠填補(bǔ)如此大的空白，許多公司將不得不撤出已經(jīng)運(yùn)往亞洲和歐洲的出口貨物。“許多出口客戶都有供應(yīng)合同。這些合同必須被破壞，破壞關(guān)系。”
最重要的是，阿拉斯加狹鱈的供應(yīng)仍然緊張，生產(chǎn)商仍在加緊生產(chǎn)魚片和其他優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，并受到持續(xù)的勞動(dòng)力短缺和供應(yīng)鏈影響的沖擊。“我懷疑阿拉斯加沒有足夠的供應(yīng)來滿足國內(nèi)需求，而不會(huì)拉動(dòng)出口賬戶，”一位高管表示。
這位高管補(bǔ)充說，由于俄羅斯的問題正在進(jìn)一步影響已經(jīng)開發(fā)的供應(yīng)鏈，PBO 的價(jià)格可能會(huì)超過每公噸 4,000 美元（3,565 歐元）的高位。另一位在阿拉斯加白令海擁有捕撈加工鱈魚的生產(chǎn)商說，目前價(jià)格情況正在達(dá)到阿拉斯加狹鱈行業(yè)自 2008 年至 2009 年以來的歷史新高，當(dāng)時(shí)捕撈配額降低且燃料價(jià)格居高不下。
“在短期內(nèi)，這將有助于我們的市場(chǎng)，但從中長(zhǎng)期來看，它可能會(huì)導(dǎo)致人們遷移到其他魚類，”他說。然而，與十多年前阿拉斯加狹鱈價(jià)格高漲不同，世界現(xiàn)在正在應(yīng)對(duì)所有蛋白質(zhì)的通脹壓力。據(jù) CNBC 報(bào)道，與牛肉等其他選擇相比，買家仍然發(fā)現(xiàn)像阿拉斯加狹鱈這樣的冷凍海鮮選擇更劃算，但牛肉的成本比 2021 年高出 20% 。
到目前為止，阿拉斯加狹鱈生產(chǎn)商的日常運(yùn)營似乎并未受到歐盟和美國對(duì)俄羅斯制裁浪潮的影響。阿拉斯加的海產(chǎn)品業(yè)在很大程度上仍然支持美國立法者旨在禁止所有俄羅斯海產(chǎn)品進(jìn)口的立法。俄羅斯自 2014 年起禁止進(jìn)口美國海鮮。
烏克蘭最大的鮭魚加工商被迫離開工廠
東歐最大的魚類加工廠之一和挪威鮭魚的主要加工廠已暫時(shí)被迫離開其兩個(gè)工廠。
Universal Fish Company (UFC) 擁有自己的卡車車隊(duì)和 20,000 多噸產(chǎn)品的冷藏庫，于 2 月 24 日上午在其位于基輔鮑里斯波爾的主要機(jī)場(chǎng)的生產(chǎn)設(shè)施附近聽到第一批炸彈襲擊。
該公司從 Mowi、Leroy、Coast Seafood 和 Nordic Seafood 等挪威大公司采購鮭魚和鱒魚。根據(jù)公司 Facebook 帖子和其他幾家烏克蘭新聞來源的說法，該公司第二家工廠所在的烏克蘭東部的鎮(zhèn)已被俄軍控制。
2 月 23 日，也就是爆炸開始的前一天，UFC 主席奧列格·盧什奇克（Oleg Lushchyk）向公司的 1,500 名員工發(fā)表了講話。他承認(rèn)日益緊張的局勢(shì)，但向員工保證公司會(huì)支持他們。“我現(xiàn)在感覺很受支持！每天我都會(huì)收到外國合作伙伴的來信，鼓勵(lì)我們公司，我真的很感激！” 他在社交媒體帖子中說。
“因此，我們正在向前邁進(jìn)，展望未來：簽署新合同，尋找新地點(diǎn)和擴(kuò)大生產(chǎn)的選擇。1,500 個(gè) UFC 家庭可以在我們這里感到安全，并且可以在緊急情況下依靠我們。”
根據(jù)去年《基輔郵報(bào)》的一篇報(bào)道，UFC 大約 70-80% 的魚來自挪威，該報(bào)道稱烏克蘭可能成為挪威鮭魚的主要加工中心。該公司對(duì)進(jìn)口的魚進(jìn)行再加工，并以 Don Mare、Master Fish 和 Norven 品牌在烏克蘭和世界其他 20 個(gè)國家銷售。
日前，其表示說他們正在努力讓業(yè)務(wù)盡快恢復(fù)正常運(yùn)行。
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