櫻桃生產(chǎn)情況

 

　　2022/23產(chǎn)季，澳大利亞櫻桃產(chǎn)量預(yù)計(jì)將從2021/22產(chǎn)季的16,000噸增加至19,000噸。預(yù)測(cè)上調(diào)的部分原因是隨著品種改良，進(jìn)入盛果期的櫻桃種植面積逐漸增加。2021/22產(chǎn)季因采收季反常降雨導(dǎo)致收成現(xiàn)將，預(yù)計(jì)本季將出現(xiàn)回升。在所有主要櫻桃產(chǎn)區(qū)，冬季降雨充足，2022年6月和7月的氣溫與常年平均氣溫相當(dāng)或低于平均氣溫，冬季低溫時(shí)間段足夠長(zhǎng)，有利于櫻桃樹蓄力萌芽。

 

　　櫻桃貿(mào)易情況

 

　　預(yù)計(jì)2022/23產(chǎn)季澳大利亞鮮食櫻桃出口將從上一季的3,900噸適度增長(zhǎng)至4,500噸。盡管產(chǎn)量預(yù)計(jì)會(huì)增加，但出口仍將受到持續(xù)高運(yùn)費(fèi)的影響。

 

　　在過去五年中，澳大利亞超過99%的櫻桃都通過空運(yùn)出口。盡管與新冠疫情相關(guān)的國(guó)際邊境管控有所放松，而且去年進(jìn)出澳大利亞的國(guó)際航班顯著增加，但行業(yè)報(bào)告顯示，空運(yùn)成本仍在持續(xù)上升。據(jù)報(bào)道，目前的空運(yùn)費(fèi)用比疫情之前高出約3倍。此前航班的乘客很少（部分因新冠疫情風(fēng)險(xiǎn)管控協(xié)議所致）,導(dǎo)致人員和行李的負(fù)載量也小得多，從而為農(nóng)產(chǎn)品釋放出額外的貨運(yùn)空間。自2022年初以來，隨著新冠疫情限制措施的放松，雖然國(guó)際航班的班次更加頻繁，但可用于運(yùn)輸櫻桃等產(chǎn)品的貨艙空間更加有限。國(guó)際航班的班次頻率需要進(jìn)一步提高，以增加整體的貨運(yùn)運(yùn)力，降低空運(yùn)成本。

 

　　盡管空運(yùn)運(yùn)力有限且成本居高，澳大利亞櫻桃行業(yè)在2020/21和2021/22產(chǎn)季保持了較高的出口水平，2021/22產(chǎn)季的出口下降主要是由于產(chǎn)量大幅減少。

 

　　澳大利亞櫻桃的主要出口目的地在亞洲，亞洲相對(duì)靠近澳大利亞，相較于長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)狡渌康牡兀者\(yùn)至亞洲的成本效益更高。香港、越南、新加坡、臺(tái)灣地區(qū)和中國(guó)大陸是前五大出口目的地，占其總出口量的四分之三以上。近年來對(duì)中國(guó)大陸、香港和越南的出口一直保持在總出口量的55%到60%左右，但在過去兩年中，對(duì)中國(guó)大陸的出口已向香港和越南轉(zhuǎn)移。