根據(jù)最新啟動(dòng)的一項(xiàng)協(xié)作物流計(jì)劃，智利政府和水果行業(yè)已經(jīng)采取了一系列措施以改善物流鏈，保持水果的良好狀態(tài)和質(zhì)量。這些措施包括在靠近水果產(chǎn)區(qū)的位置啟用新的出發(fā)港口，比如Coronel和Ventanas；優(yōu)化從港口到國家其他地區(qū)的物流鏈；以及改善Valparaíso和San Antonio這兩個(gè)關(guān)鍵港口。

 

　　特別是Valparaíso港增加了電力基礎(chǔ)設(shè)施，啟用了出口貨物調(diào)度平臺(tái)，提升了貨物裝載和接收能力，并從2023年1月至4月延長了衛(wèi)生檢查服務(wù)。San Antonio港關(guān)閉的總時(shí)間減少了30%，倉庫、航運(yùn)公司和承運(yùn)人之間達(dá)成了一項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃，以應(yīng)對(duì)港口飽和或中斷的情況。

 

　　智利農(nóng)業(yè)部長Esteban Valenzuela在啟動(dòng)儀式上稱贊了這些措施，并預(yù)測本季新鮮水果對(duì)亞洲的出口將表現(xiàn)良好，特別是對(duì)中國的車?yán)遄映隹凇Ｖ抢隹谏虆f(xié)會(huì)主席Iván Marambio表示，他“對(duì)新的水果出口季持樂觀態(tài)度，因?yàn)槲覀円恢睂Ｗ⒂谕苿?dòng)政企合作項(xiàng)目，以應(yīng)對(duì)復(fù)雜的物流問題，從而保持智利作為南半球水果出口國的領(lǐng)先地位”。

 

　　根據(jù)智利水果出口商協(xié)會(huì)鮮食葡萄委員會(huì)發(fā)布的2022-2023季智利葡萄出口季節(jié)首次評(píng)估，預(yù)計(jì)出口總量將達(dá)到7060萬個(gè)8.2公斤標(biāo)準(zhǔn)箱。雖然數(shù)量比上一季減少5.1%，但是葡萄的大小和甜度普遍良好。智利水果出口商協(xié)會(huì)智利藍(lán)莓委員會(huì)也發(fā)布了2022-2023季藍(lán)莓出口評(píng)估，預(yù)計(jì)新鮮藍(lán)莓出貨量將達(dá)到98,228噸，比上一季下降8%。

 

　　車?yán)遄右呀?jīng)成為智利新鮮水果出口大獲成功的一個(gè)關(guān)鍵因素。智利車?yán)遄釉谥袊艿礁叨汝P(guān)注，在中國春節(jié)之前尤其受歡迎。今年春節(jié)在1月22日，時(shí)間上要早于往年。在春節(jié)之前，櫻桃快線將再次連接Valparaíso和中國，車?yán)遄舆\(yùn)輸時(shí)間只需要22-23天。隨著12月初/中旬的出貨高峰到來，順利啟動(dòng)且高效的物流成為智利車?yán)遄映隹诩境晒Φ年P(guān)鍵。

 

　　最近幾天，智利卡車司機(jī)罷工威脅到了剛剛開啟的水果出口季。最關(guān)鍵的是進(jìn)入Valparaíso港的道路在11月23日被封鎖，影響了水果交付和運(yùn)輸，其中包括將通過櫻桃快線發(fā)往中國的2.5萬噸車?yán)遄印ván Marambio呼吁迅速采取行動(dòng)結(jié)束罷工，他說：“我們的水果再次為一個(gè)并非我們造成的問題而付出代價(jià)，這個(gè)問題正在對(duì)我們的行業(yè)產(chǎn)生負(fù)面影響……”，他強(qiáng)調(diào)“水果不能等待”。

 

　　很快在11月29日，政府與卡車司機(jī)工會(huì)達(dá)成了一項(xiàng)協(xié)議，不到一周的時(shí)間內(nèi)就結(jié)束了罷工。據(jù)Iván Marambio介紹，盡管罷工在港口造成了巨大瓶頸，延誤了運(yùn)輸，但對(duì)整個(gè)出口季的整體影響很小，被延誤的水果運(yùn)輸正在加速進(jìn)行。罷工之后，ASOEX與農(nóng)業(yè)部以及內(nèi)政和公共安全部門進(jìn)行了討論和協(xié)調(diào)，以改善道路、港口通道和集裝箱倉庫的安全問題。

 

　　2021-2022出口季，智利共出口鮮果2,647,532萬噸，其中30%銷往美國，29%銷往亞洲，20%銷往拉丁美洲其他國家，18%銷往歐洲。智利出口量排名前五的新鮮水果包括鮮食葡萄（23%）、蘋果（23%）、櫻桃（14%）、西梅（6%）和獼猴桃（5%）。智利是全球排名第一的車?yán)遄映隹趪既蚴袌龅?2%。ASOEX公布的數(shù)據(jù)顯示，2021/22產(chǎn)季智利共計(jì)出口356,348噸櫻桃，其中近88%（313,237噸）都是運(yùn)往中國市場。