由于邊貿(mào)方式發(fā)生變化，緬甸西瓜輸華速度非常緩慢。木姐水果市場(chǎng)有從業(yè)者表示，口岸開放后，瑞略茵（Shwe Lwe Inn）卸貨場(chǎng)內(nèi)正在等待的西瓜和香瓜的狀況不是很好，但是西瓜商還不想回頭，105碼停車場(chǎng)有些西瓜卡車正在試圖掉頭返回。一名出口西瓜的司機(jī)稱，由于排隊(duì)等候時(shí)間較長(zhǎng)，車內(nèi)有的西瓜已經(jīng)壞了。一度有數(shù)百輛貨車滯留在105碼停車場(chǎng)內(nèi)，其中包括運(yùn)輸西瓜的貨車。人們只能把壞了的西瓜扔掉，剩下質(zhì)量好的西瓜在木姐附近一帶售賣，一個(gè)西瓜價(jià)格3000緬幣，2個(gè)西瓜5000緬幣。

 

　　11月29日，中方在檢測(cè)之后批準(zhǔn)2車緬甸西瓜入境。有從業(yè)者表示，12月9日，中緬邊貿(mào)口岸排隊(duì)出口的26車西瓜，只有5車出口到中方邊境水果市場(chǎng)。據(jù)悉，該5車西瓜原本定價(jià)10萬(wàn)元人民幣，由于排隊(duì)時(shí)日較久，部分西瓜質(zhì)量下滑，未達(dá)到交易標(biāo)準(zhǔn)。最終只賣出4車西瓜，以每車22500元人民幣(總共9萬(wàn)元人民幣)成交。

 

　　據(jù)了解，為了防控新冠肺炎疫情，金三角口岸于7月8日關(guān)閉，11月22日試開放，11月26日正式恢復(fù)開放。受疫情影響，原先的換乘模式已不適用，現(xiàn)將采取新的集裝箱轉(zhuǎn)交方式。貨物必須使用集裝箱運(yùn)輸，將集裝箱貨車開到設(shè)定的交接中心，在緬-中邊境緬方一側(cè)的邊境內(nèi)使用起重機(jī)將集裝箱轉(zhuǎn)移到中方貨車上進(jìn)行交接。新冠疫情防控成為通關(guān)重點(diǎn)工作，現(xiàn)在向中國(guó)出口水果包裝必使用紙箱子包裝，貨物首先在緬方消毒并停留48小時(shí)，貨物過(guò)境后在中方進(jìn)行24小時(shí)隔離。清關(guān)報(bào)稅后，進(jìn)行病毒檢測(cè)，結(jié)果正常才能繼續(xù)運(yùn)輸交貨。這也將一定程度上增加運(yùn)輸成本和運(yùn)營(yíng)難度，邊貿(mào)工作者、商人都將面臨新的挑戰(zhàn)。

 

　　據(jù)緬甸《苗瓦底》日?qǐng)?bào)報(bào)導(dǎo)，今年緬甸國(guó)內(nèi)瓜農(nóng)都瞄準(zhǔn)了緬甸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)行種植。1英畝（約6畝）西瓜獲利約150萬(wàn)緬元（約5338.5元人民幣），對(duì)種植者來(lái)說(shuō)收益良好。實(shí)皆省一位瓜農(nóng)介紹說(shuō)，能夠獲得這樣的盈利算不錯(cuò)，他的西瓜都是送往仰光市場(chǎng)出售。緬甸國(guó)內(nèi)西瓜按顆售賣，越大的西瓜價(jià)格越高，因此一車裝的西瓜越少價(jià)格越高。目前運(yùn)往仰光的西瓜，1000粒西瓜全車售價(jià)330萬(wàn)緬元（約11744元人民幣），1300粒西瓜全車售價(jià)300萬(wàn)緬元，1500粒西瓜全車售價(jià)為280萬(wàn)緬元。

 

　　前幾年，緬甸國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的西瓜、香瓜主要供出口。但在過(guò)去的一個(gè)季節(jié)，金三角口岸封閉，西瓜香瓜沒(méi)有銷路，果農(nóng)們大受損失，也導(dǎo)致了國(guó)內(nèi)瓜田種植面積大量減少。過(guò)去緬甸種植的香瓜一年三季都可銷往國(guó)外，西瓜多在11月份至5月份期間出口國(guó)外。2018-19財(cái)政年度，緬甸西瓜出口達(dá)到80萬(wàn)噸，香瓜出口15萬(wàn)噸。2019-20財(cái)政年度，緬甸西瓜出口60萬(wàn)噸，香瓜14萬(wàn)噸。