華裔顧客在“洛陽大叔”餐車購買餐食。
 

華人經營的燒烤餐車。
 

 

經營“香港蛋糕”的華人餐車尚未接受字母評級（紅圈處）。 （均尹英姿攝）

 

　　市生局即日起實行餐車（Food Carts and Truck）字母評級制度（Letter Grading Program），將在未來兩年對全市5500家移動餐車展開不定期隨機抽查。以經營中式糕點及燒烤、中餐等居多的華裔餐車業(yè)者對上述新規(guī)意見不一，但建議市衛(wèi)生局根據中式餐飲的特點制定相應檢查規(guī)定，切勿“一刀切”。

 

　　中餐餐車“洛陽大叔”在哥倫比亞大學經營近6年，除周日外每日早上11時30分經營至晚上7時。餐車經營者謝云峰表示，“洛陽大叔”本身就開設有實體餐館門店，所以對評級并不陌生，也不擔心衛(wèi)生局上門抽查。餐車保持良好的衛(wèi)生環(huán)境和保證食物安全是維持好生意的重要方式，即便沒有評級，也不能為了方便置衛(wèi)生安全于不顧。

 

　　謝云峰指出，“洛陽大叔”餐車的“7元任選三菜”等是在餐館制作，如煎餃、水餃等則在餐車現(xiàn)做現(xiàn)賣，因此餐車配備有冷藏和冷凍柜，以保證食材的新鮮，尤其是在夏天氣溫較高的時候，冰柜的重要性顯而易見。就顧客而言，特別是非華裔顧客，一般都比較看重這類評級或評分，如果能夠獲得“A”評級，相信有助于吸引更多非華裔顧客消費。

 

　　在包厘路上經營香港蛋糕餐車生意已近18年的華裔劉先生表示，餐車每兩年的許可證年檢其實已經包括餐車衛(wèi)生、食品安全等方面的檢查，如今再增加不定期隨機抽查評級實數(shù)多余，也無形增加了小商家的壓力甚至雪上加霜。此外，他認為餐車與餐館不一樣，餐車的售賣的餐食種類較為單一，操作流程也比較簡單，沒必要接受雙重檢查。

 

　　“市府部門要來檢查我也沒辦法，如果餐車不賺錢了，那就只能結業(yè)去打工。”劉先生說，餐車的生意都靠居民和游客支撐，但近年來華埠的人流與早年相比減少了不止一半，一年不如一年，生意難做。

 

　　皇后區(qū)艾姆赫斯特（Elmhurst）中式燒烤餐車一名不愿具名的華裔業(yè)者透露，餐車的顧客以居住在附近的華裔、西裔和來自南亞的移民為主，除非刮風下雨，每天大多從下午四時多開始經營至午夜。“就是因為餐車不必租門面且成本較低、年檢也比實體店鋪簡單，我才選擇做這行。如今市府又抬高餐車業(yè)者的門檻，實在始料未及。”他說，中式燒烤使用油料、調味料為主，粉末類的調味料一不小心就會撒到工作臺上，加上油煙和難以完全清除的油污，難以達到“一塵不染”的水平。新規(guī)剛出，他決定暫以觀望為主，也建議市衛(wèi)生局的檢查人員從實際情況出發(fā)，實行有針對性的檢查，“不要一桿子打死燒烤餐車”。

 

　　“如果兩家餐車的評級一個是A，一個是B，那我當然會選擇A那家。”哥大華裔研究生梁堯說，食品安全的重要性是外出用餐的重要考量因素之一，在同一價位、菜式相近的情況下，一定會優(yōu)先選A評級的餐車。

 

　　在哥大擔任研究員的韓裔金國柱平均每兩周就會在附近餐車購買外賣，他認為一目了然的評級有助于讓消費者直觀地掌握餐車的衛(wèi)生和食物安全情況，讓消費者“吃得更放心”，值得大力推廣。

 

　　市立大學數(shù)學科學及工程高中（The High School for Math, Science and Engineering at City College）11年級的華裔學生王濛帆下課后專門到“洛陽大叔”餐車買外賣。她表示，新增的評級制度對餐車的食物安全和衛(wèi)生清潔都提出了要求，在實行初期可能會給一部分小商家?guī)眍~外負擔，但經過“陣痛”之后，市府抓緊對餐車日常管理，有助于整個行業(yè)的良性發(fā)展。